ワゴンの地位を確立したスバルの代表モデル

“ワゴンといえばレガシィ”と言われるほど、レガシィ＝ステーションワゴンというイメージは強い。それもそのはず、商用バンに毛が生えた程度のクルマが多かったステーションワゴンを、一躍メジャーなカテゴリーにまで押し上げたのだから。要するに、ステーションワゴンというジャンルを確立させたパイオニアなのである。

そんなレガシィは、平成元年に初代がデビュー。それまでのレオーネの後継モデルとして、伝統の水平対向エンジンを搭載し、早い時期からモータースポーツでも活躍していた。

その後は平成5年に2代目が、平成10年に3代目がデビュー。そしてセダンには「B4」のペットネームが与えられた。そして記憶にも新しい4代目が、平成15年に登場した。

なおクロスオーバーモデルは、2代目で登場したグランドワゴンから平成9年にはランカスターへ改名。さらに、4代目へモデルチェンジしたのを機に、世界統一名称のアウトバックへ変更された。

5代目となる新型でも、ツーリングワゴンとセダンのB4、ワゴンとSUVのクロスオーバーモデル、アウトバックの3車種をラインアップする。今回は、デザイン部リードデザイナーの磯村氏と、内装設計部主査の只木氏に話を聞いた。

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コメント 1

ギェピーーーー！！！！！！！！！
セクースできるのが楽しすぎて通帳まったく見てなかったよ！！！！
気が付いたら口座に２００万貯まってたしな！！！！
今月もすでに５人とズッコンバコンしてるからまーた５０万くらい貯まるわｗｗｗｗｗ

てか俺はおにゃのことセクースしたいだけなのにムダに金が余って仕方ねぇよ！！！ｗｗｗ
誰か使い道教えてくれーーーー！！！！！ヽ(´Д｀)ノ

http://toma.Hun-kun.net/3zi4j14/
by こｗれｗはｗｗｗｗｗ (2009-11-13 22:36)